Baldwin Byggt Reading Railroad Camelback #1187 Magnet

Från www.railphotoexpress.biz Reading Company 0-4-0 #1187 var ett Camelback Steam Locomotive byggt av Baldwin Locomotive Works 1902. Den gick i pension 1935. I läsningen fanns 57 0-4-0 lok. Nummer 1187 blev senare Strasburg Railroad #4. Återhämtningen var inte särskilt säker för dess besättning. Ingenjör genomsöktes över strandorna och var sårbart för svängning och flykt metall om något under. Brandmannen var ensam och exponerades bakifrån mot inslag. År 1927 förbjöds ytterligare order helt av säkerhetsskäl. Många av kamelbackarna har omvandlats till lokomotiv för sluthytter. När den mekaniska stokern och dess tillhörande undervåningsmaskiner kom in placerades hytten golv högre och de ömtåliga däcken högre, och från den utgångspunkten kunde ingenjör se framåt. John E. Wootten var överintendent i Motive Power för dåvarande Philadelphia and Reading Railroad (senare helt enkelt Reading Railroad) från 1866, och General Manager för systemet från 1876. Han såg de stora högarna av antracit slösa i området som en möjlig riklig, billigt bränslekälla om han kunde utveckla en brandbox som kan bränna den effektivt. Träets brandbox var mycket vid för att tillåta förbränning av antracitkol slösar, som heter Culm. Dess storleka behov krävde en ovanlig placering av besättningen, till exempel kamelbacklok. Tröttens fyrkantiga fyrverkeripjäs var ett kraftfullt lokomotiv med fri rörelse, och billigtens bränsle brändes nästan utan att bli rökare. Kombinationen gjordes för ett utmärkt passagerarlokomotiv, och många bakåtvända användes i denna tjänst.