Baldwin Locomotive Works S-2 PRR ångturbin Poster

Från www.railphotexpress.biz-B+W Image- *Baldwin betjänar nationen som järnvägarna har Byggt.*- Baldwin Locomotive Works Pennsylvania Railroad S-2 Steam Turbine Locomotive. Under de sjunkande åren av ånga gjorde de lokomotiv som byggdes på Baldwin flera försök till alternativ teknik till dieselenergi. År 1944 byggt Baldwin S2-klassen, c/n 70900, som enda exempel för Pennsylvania Railroad, som lämnade ut det i september 1944. Det var det största direktstyrda ångturbinlokomotivet i världen och hade en 6-8-6-hjuls arrangemang. Det var ursprungligen designat som 4-8-4, men på grund av brist på lättviktsmaterial under Världskrig II krävde S2 ytterligare inledande och avslutande hjul. S2, som är numrerad 6200 på PRR-listan, hade en maximal uteffekt på 6 900 HP och hade hastigheter över 100 mph. Med anbudet var enheten ca 123 fot lång. Ångturbin var en modifierad marin enhet. Medan kraftledningssystemet var enklare än en generator hade det en dödlig brist: turbinen var ineffektiv vid långsamma hastigheter. Under cirka 40 mph använde turbinen enorma mängder ånga och bränsle. Vid höga hastigheter skulle emellertid S2 kunna driva det tunga tåg nästan utan problem och på ett effektivt sätt. Den släta turbinenheten stressar mycket mindre på spåret än ett normalt kolvdrivet lok. Den låga effektiviteten vid långsamma hastigheter orsakade dock denna turbin, och med införandet av dieselström byggdes inga fler S2S. Lok pensionerades 1949 och skrotades i maj 1952.