Chicago Grand Trunk Railway Karta, 1887 Poster

Grand Trunk Railway (rapportmärke GT) var ett järnvägssystem som drev i de kanadensiska provinserna Quebec och Ontario, samt i det amerikanska staterna Connecticut, Maine, Michigan, Massachusetts, New Hampshire och Vermont. Järnvägen drevs från huvudkontoret i Montreal i Quebec, men företagets huvudkontor låg i London i England (4 Warwick House Street). Grand Trunk och dess dotterbolag, tillsammans med den kanadensiska statsjärnvägen, var en primär föregångare till dagens kanadensiska statsjärnvägar. GTR:s huvudlinje gick från Portland, Maine, till Montreal och sedan från Montreal till Sarnia, Ontario, där företaget gick med sitt westerna dotterbolag. GTR hade tre viktiga dotterbolag under sin livstid: Central Vermont Railway som verkade i Quebec, Vermont, Massachusetts och Connecticut. Grand Trunk Pacific Railway som trafikerade i Manitoba, Saskatchewan, Alberta och British Columbia. Grand Trunk Western Railway som trafikerade i Michigan, Indiana och Illinois. Ett fjärde dotterbolag var den aldrig färdigställda South New England-järnvägen, som chartrades 1910 och som skulle ha springa från en förbindelse med Vermont-centralen i Palmer, Massachusetts, till den djupa vatten, väderhamnen i Providence i Rhode island. En ny linje till Providence skulle ha möjliggjort mer omfattande hamnanläggningar än vad som var möjligt för Central Vermont i New London, Connecticut. Byggandet inleddes 1910 och fortsatte i takt och började i mer än 20 år tills det slutligen övergavs på 1930-talet i tidigt på grund av den Underbara depressionen. Förlusten 1912 av den nationelle expertens starkaste förespråkare, den stora järnvägschefen Charles Melville Hays, på Titanic, kan ha varit det främsta skälet till att denna nya rutt till havet aldrig blev färdig. En annan viktig faktor var det ständiga motståndet från New Haven Railroad, som kraftfullt skyddade sin virtuella monopolkontroll över järnvägstrafiken i södra England.