City - Chicago,IL - First Ferris Wheel 1893 Slips

Färgat foto från 1893 Originaltitel: Large Ferris-hjul på World's Columbian Exposition Location: 1130 Midway Plaisance, Chicago, IL Photographer: Okänd The Columbian Exposition från 1893 var många förfäders hem, de införde all slags teknik, mat och i fodral rides. När de designade mässan ville de ha en sorts högklassig affär och ville inte ha lågklass sak som mittgången. Men de lärde sig att de kan tjäna mycket på att ha en sådan. De ville till största delen ha något pedagogiskt, men ville också ha ett storslaget drag som kunde konkurrera med Eiffel torn, som var till för Expo i Frankrike. George Washington Gale Ferris Jr råkade just vara på högerna vid högerna. När han anlitades för att inspektera stålstrukturerna i byggnad hörde han att de ville ha något stort. Det råkar vara så att han hade en bra idé och designat det vi kallar i dag, Ferris Wheel. Men på den tiden var det bara känt som Chicago Wheel eller det Underbara hjulet. Den sprang på ångkraft, med hjälp av underjordiska kablar drog den som om de vore en vattenbil. Hjulet var stort, det stod på 264 fot, vilket är en 100 fot längre än hjulet som är i marinpiren nu. Axelvikten var 4500 ton och ensamen var 74 ton. Kostnaden verkar variera mellan 350 000 och 750 000 dollar beroende på vem du frågar efter (det är ungefär 10-20 miljoner dollar i dag). Det var känt över hela världen som ett mycket dyrt sak som inte tjänade någon praktisk använda, precis som Eiffel torn. Varje bil var 27 ft lång och 13 ft bred. Den hade 40 virvelstolar, och varje bil skulle rymma mellan 40 och 60 personer i den. Det fanns en grav som hindrade galningar från att hoppa ut. Hjulet skulle stanna var 9:e minut för att släppa ut sex bilar och fylla på dem, vilket gav de andra passagerarna en 9-minutersfönster för att se parken från en annan nivå. Fullt var två fullt som tog totalt 20 minuter. Bilden kostar 50 cent i sig (vilket är 15 dollar i dag). De kan ha mellan 1 440 och 2 160 personer i samma cykel. Hjulet flyttat mycket långsamt, du kan gå snabbare. Under sin livstid var 50 personer gifta i den, några med häst. En galen dam stod på tak när det gick runt av en galen anledning. Hjulet körde runt ett tag. Eftersom programmet bara var sex månader långt behövde de det inte längre, så 1895 demonterade de det, men inte innan de rider det en sista gång, vilket tog åtta minuter att gå hela vägen utan att stanna. Under en tid bodde företaget i Lincoln Park i Chicago, vid den tidpunkten fanns det en nöjespark vid 2619-2665 North Clark. År 1904 monterade de ned den igen, och den här gången flyttat den till världsmässan i St. Louis Mo. 1906 ville ingen köpa den, de hade ingen använda för den, så de förstörde den. Sammanlagt använde de 300 pund dynamit, som placerades under de fotsteg där hjulet kollapsade in på sig självt. Det tog en månad att flytta hela metall bort. Vissa fruktade att det skulle falla från basen och helt enkelt rulla in i staden, så de var försiktiga med att förstöra den högerna. En dag 2007 ville en undersökningsgrupp se om de kunde hitta hjulvraket. De använde olika metoder men slutade med en cesiummagnetometer. De kunde hitta bultar från den ursprungliga grunden i en golfbana. Men de kunde inte hitta axeln. De hittade till slut något som matchade beskrivningen ungefär 200 ft från den ursprungliga platsen. Vid skärningspunkten mellan Skinker Blvd och Wydown Blvd i St. Louis hittade de det. Axeln i sig är enorm, 45 ft lång, centrum var i sig 3 ft i diameter. Det var för svårt att dela upp det med hjälp av gasfacklor, så de måste just ha rullat in i ett dike. Jag är förvånad över att de flyttat sak över huvud taget. Det var det största fullt bildade biet i metall som någonsin gjorts under den tiden. Det var aldrig grävt upp, det kunde mycket väl vara den axeln, eller så skulle det kunna vara främmande teknik, det kommer vi aldrig att veta.