Clipper Frakt Red Jacka i Ice utanför Kap Horn Poster

Clipper frakt "Red Jacka": In the Ice off Cape Horn, on her Passage from Australia, to Liverpool, August 1854, dragen av J.B. Smith & Son, Brooklyn, L.I. om sten av C. Parsons. Jacka, som publicerades av Nathaniel circa 1855 Red, var en frakt för berömd, en av de största och snabbaste som någonsin byggts, och var den första frakten av White Star Line Company. Hon namngavs efter Sagoyewatha, en berömd senecas indiske chef, kallad "Red Jacka" av bosättare. Hon var designad av Samuel Hartt Pook, byggt av George Thomas i Rockland, Maine, och lanserades 1853 för Boston handelsföretag Seacomb & Taylor. Vid sin första resa fastställde Red Jacka det rekordhöga antalet fraktaser som seglar över Atlanten genom att resa från New York till Liverpool om 13 dagar, 1 timme, 25 minuter, dockning till hamn. Hon lämnade Rockland under bogsering och riggades i New York. Hennes kapten var Asa Eldridge, en frakt för veteranpaket, och hon hade 65 besättningar. Under resan till Liverpool var hon i genomsnitt 14,5 knop (26,9 km/h), med ihållande sprängningar på 17 knop (31,5 km/h). En Collins Line-ångare som anlände till Liverpool (som hade lämnat New York två dagar före Red Jacka) rapporterade att Röda Jacka precis var i öst. När hon kom in i hamnen försökte bogserbåtarna få linjer ombord på klippmaskinen, men hon reste för fort. Tusentals, varnade av Collins Liner, såg på när Eldridge förkortade seglingen och backade upp fartyget i dess kajplats. I Liverpool hade hon sitt grund täckte och tog med sig passande för den australiska invandringen. Red Jacka köptes av Pilkington & Wilcox och andra Liverpool-investerare, som bytt register den 24 april 1854. (De flesta sekundära källor säger att fartyget köptes av britterna ett år senare, vilket kopierade ett misstag från tidigare historiker.) Hon chartrades sedan av White Star Line för en springa till Melbourne, Australien. Under kapten Samuel Reid (som ägde 1/16 av henne) nådde hon i Melbourne om 69 dagar. James Baines, bara en klipper, gjorde springa snabbare. Röda Jacka tjänstgjorde i invandrarhandeln fram till 1861, när hon blev en australisk och indisk kustfraktare. 1872 gått med Red Jacka klipparna Marco Polo och Donald McKay, som "slutade sin tid i Quebec lumber trade" och blev ett lumberföretag från Quebec till London. År 1883 såldes hon till Blandy Brothers, ett portugisiskt rederi på Madeira, som ett koksalt. Hon kördes i land i en gale 1885.