Conrail läs- uppdelning 1976 bildekal

I 1976 tog Conrail över funktionerna av järnvägarna för den Philadelphia Pennsylvania pendlarepassagerare. Inklusive var pendlarejärnvägfunktionerna av Läsningen Resa med tåg Företag och den Pennsylvania järnvägen. Av pendlarejärnvägarna ägdes fungerades 13 grenar, sju ursprungligen och av den Pennsylvania järnvägen (PRR) (mer sistnämnd Penn central) och sex vid Läsningen Företag (RDG). PRR-linjer som avslutas på den förorts- stationen; RDGEN fodrar på läs- slutligt. Conrail fortsatte för att fungera den Phildelphia pendlaren servar avtalar under till SEPTA till Januari 1, 1983, då SEPTA tog officiellt över funktioner och rullande lagrar, för att bilda den regionala järnväguppdelningen. I November 1984, förenade anslutningen för centrerastadspendlaren de två systemen som var roterande de två slutliga stationerna (läs- slutligt som har bytts ut av den östliga stationen för marknadsföra) in i till och med-stationer. Mest inbound tåg från ett fodrar fortsätter som outbound tåg på another fodrar på. SEPTA använder en blandad flotta av Budd Företag, General Electric och det St Louis bilföretaget "Silverliner" den elektriska åtskilliga enheten (EMU) själv-fungeringsbilar som används på all regional stånglinjer.