Driva för den Pennsylvania järnvägen 1926 Slips

Från www.railphotoexpress.biz Baldwin de rörliga arbetena av Philadelphia Pennsylvania bygger ny typ för berg 175, klassificerar lokomotiv för ånga M-1 i 1926 för den Pennsylvania järnvägen. Dessa lokomotiv var designade vid PRR-chefen av bevekelsegrund driver Mr.J.T.Wallis. Den Pennsylvania järnvägen planerar för att använda lokomotiven för fastar tjänste- fraktar. De har körning av hjul 72 flytta sig mycket långsamt i diameter, och lokomotivmaxiumen som tractive styrka är 64.550, dunkar. Baldwin de rörliga arbetena var den största och mest lyckade rörliga byggnadfirman i världen. Den börjades, som en maskin shoppar ägt och fungerings av Matthias W. Baldwin i 1831. Baldwin vände dess första rörliga motor från dess shoppar ut i Philadelphia Pennsylvania i 1832; inom några år producerade företaget två per månad och använt 240 manar. Vid 1852 hade 500 motorer producerats; vid 1861 1.000; och vid 1868, 2.000. På det peka, företaget som används mellan 1,600-1,700 manar och var ett av de mycket största maskinarbetena i nationen. I 1906 började Baldwin konstruktion av en stor hjälpareväxt i den Philadelphia förorten av Eddystone. I 1928 Philadelphia var den breda gataväxten stängd och allt arbete som överfördes till den Eddystone växten.