Flytande yankee i Portland, ME Union Station 1937 Poster

Flygande Yankee som Tåg 15 vid Union Station i Portland, Maine, 16 augusti 1937; foto av Otto Perry. Flygningen Yankee var en dieseldriven strömlinjemaskin som byggdes 1935 för Maine Central Railroad och Boston and Maine Railroad av Budd Company och med mekanisk och elektrisk utrustning från Electro-Motive Corporation. Det var den tredje strömbrytaren tåg i Nordamerika. Tåg levererades i februari 1935 och gick i trafik med järnvägssystemet BM-MEC innan det togs i bruk den 1 april. Den dagliga rutten som trafikerades började i Portland, Maine, sedan till Boston, Massachusetts, följdes av en återresa till Portland och fortsatte till Bangor, Maine, återvände genom Portland till Boston och återvände slutligen till Portland sent på dagen, en avstånd på 750 miles per dag. Detta schema kvarstod sex dagar i veckan; tåget tillbringade Söndag under underhållsbehandling. Senare, när nyare utrustning ersatte den på en linje, skulle den övergå till andra rutter, med namn Cheshire, Minuteman, Mountaineer och Business Man. På 1950-talet sjönk även Jankeet, och som Minuteman pensionerades alltså tågsätten, som löpte sin sista maj 1957. Järnvägen donerade tåget till Edavilles järnvägs-/museiverksamhet i Carver, Massachusetts. Tåg låg kvar på statisk visning där tills det flyttat till Glen i New Hampshire på tidigt 1990-talet efter att ha köpts av den framlidne Bob Morrell, tidigare ägare till Story Land. Tåg flyttat till Lincoln, New Hampshire, den 10 augusti 2005, till Hobo Railroad där den mekaniska återställningen tar ställe. Union Station på St John Street beställdes av Maine Central Railroad och delades tillsammans med Boston och Maine samt Portland och Ogdensburg Railways. Det var designat av Bradlee, Winslow och Wetherill i Boston och öppnades den 25 juni 1888. Granit kom från stenbrottet i Redstone, nära Conway, NH. rosa granit användes för väggarna och vitt för trimen. Väntrummet golv var ett schackbräde av vitt marmor och grått-skiffer, som alla var inkantade i rött skiffer. Baronialeldstäder i båda ändar var borrade från rött sandsten och hade infogningar av Tennessee och Vermont marble. Ovanför, målade motiv lade till taket. Klockan på 138-fots torn blev känd för att vara den mest korrekta tidpunkten utomhus i New England. Den var utrustad med en treväggig dubbla-nödrymningsanordning, uppfunnen av E.B. Denison for Big Ben i Westminster, och den byggdes stå emot hårt inslag. Station utvidgades 1905 och George Burnham, som byggdes 1911, designat ett tillägg på tre platser. Unionen Station stängde sina dörrar 1960 och regerade följande år under en period av sex veckor, då klockan torn var en av de sista delara som åkte, den 31 augusti 1961. Dess ställe togs av ett allmänt shoppingcentrum för remsor kallat Union Station Plaza. Förstörelsen ledde till en bevaranderörelse i Portland och till att Underbarare Portland Landmarks grundades. En femtedel av tåg:s byggnad flyttat till Thompsons Point, där den väntar sitt öde, och klockmekanismen och ansikte är på kongressens torg.