Illustration av Titanic Julgransprydnad Metall

Illustration av Titanic. Ta copyrightt på: Dorling Kindersley Den Titanic RMSEN var en passagerareeyeliner som slogg ett isberg i norr Atlantic Ocean på henne den jungfru- resan från Southampton, England, till New York City, United States och sjönk på 15 April 1912 och att resultera i dödarna av 1.517 folk i en av de maritima katastroferna för mest deadliest fredstid i historia. Det Titanic var designat vid erfor ingenjörer, genom att använda några av de mest avancerade teknologierna och de omfattande säkerhetssärdragen av tiden. Att hon sjönk på henne den jungfru- resan och att många liv var borttappadt som resulterades i en massmediaprotest som ledde till ändringar i maritim lag. En annan följd var att det Titanic, som hade försökts prackaa på människor som "den unsinkable frakten", gick besegrar i historia som ett symbol av människaarrogans och begränsningarna av teknologi. Den största passageraresteamshipen i världen på tiden, OS:en - klassificera royalet postar den Titanic frakten RMS ägdes av vitstjärnan fodrar och konstruerade på den Harland och Wolff skeppsvarven i Belfast, Irland, UK. Når du har ställt in segla för New York City på 10 April 1912 med 2.223 folk ombord, slogg sjönk hon ett isberg fyra dagar in i korsningen, på 11:40 pm (UTC-3) på 14 April 1912 och på 2:20förmiddagen på morgonen av 15 April. Frakten seglade inte in i isberget rättframt utan led ganska ett kasta en blick slag i en pröva manövrera för att undvika den. Vidare öppnade rev isberget inte henne tallrikarnågot liknande en canöppnare utan ganska dem ifrån varandra i det fastnitat fogar ihop. Det Titanic var designat att överleva en frontal sammanstötning som skulle floden de första fyrana av henne åtsittande rum för vatten, eller en sammanstötning från en annan frakt, som skulle, rammar henne i mittet och översvämmar maximum två rum; emellertid förutsågs denna långa öppning i skrovet inte, och besättningen realiserade snart att frakten gick att sjunka. Kickolycksoffret klassar att resultera från sjunka var rakt in delen till faktumet att, även om uppfylla med reglementet av tiden, frakten burna lifeboatsna för endast 1.178 folk. Ett disproportionate numrerar av manar dog tack vare protokollet "för kvinnor och för barn först" som upprätthölls av frakt besättning. Detta tillvägagångssätt betydde att många fyllda fartyg var endast halvt. Sedan havet var lugnat, skulle har det varit säkert att fylla alla fartyg till kapacitet och därmed att rädda extra 500 personer. Vidare endast valdes några upp från vatten efter sjunka ut ur skräck av fartygen som är överfyllda eller capsizing. Another dela upp i faktorer det som bidras till kickdöden, klassar var felet av den närliggande frakten kaliforniern att komma till räddingen, även om hon var inom synligt spänner. Slutligen var det Carpathiaen, som kom till räddingen, och valt upp de 710 överlevandearna från lifeboatsna, men inte till det Titanic hade sjunkits för nästan 2 timmar. I efterdyningen av sjunka vitstjärnalinjens kritiserades ordförande, J. Bruce Ismay, för att ha lämnat fraktstunderna där var stilla passagerare ombord vem kunde ha sparats och samma var fodral för kaptenen av kaliforniern för att att misslyckas ska hjälpa den sjunkande frakten. I navigering ledde katastrofen till nya skyddsföreskrifter speciellt angående numrera av lifeboats som ökades för att ge rum för alla ombord. Vidare telegraferar trådlösan skulle bemannas alls timmar som ska ses till att en frakt kunde kallas till hjälp. Efter sjunka har minnet av henne hållits vid liv av bokar och filmar. Though har haverit sig själv aldrig återställts, har nästan 6.000 artefacts lyftts från det och är på utställning i dag. Minnesmärkear av offren har också skapats, mestadels i städer som är tillhörande med frakten och henne folk. Denna sida anslutas inte med eller signeras by, någon som är tillhörande med ämnet.