Japanska batonger av Världskrig II Kalender

Under Världskrig II var den japanska flottans stridsvagnsflotta (IJN) en enorm styrka som var koncentrerad på några av de mest kraftfulla krigsfartyg som någonsin byggts. Bland de mest anmärkningsvärda tidigt-slagskepp fanns Nagato, som beställdes 1920, som var det första japanska slagskepp som var utrustat med 16-tumsvapen, som skapar henne ett av hennes tids mest kraftfulla slagskepp. Nagato spelade en framträdande roll under tidigt-åren i krig och deltog i attacken mot Pearl Harbour i december 1941, som var början på konflikten mellan Japan och den amerikanska flottan. Trots att Nagato var så viktig för tidigt har hon förvisats till en mindre aktiv roll i och med att nyare och mer avancerade fraktaser tillträdde sin tjänst. En av de mest berömd i japanska marinen var Yamato, som tillsammans med sin systerfrakt Musashi var det största slagskepp som någonsin byggts. 1941 fördrev Yamato över 70 000 ton och beväpnades med nio 18,1-tumsvapen, det största martilleriet någonsin monterade på ett krigsfartyg. Trots sin storleka och eldfasta kraft blev Yamato föråldrad på grund av den förändrade naturen hos marinkrigföring, särskilt med stiga upp på flygplansföretag och flygstyrka. Yamato deltog i flera strider, bland annat i slaget vid Leyte Bukt 1944, där hon sänktes av amerikanska flygplan innan hon kunde påverka striden på ett betydande sätt. Hennes död markerade slutet på eran av dominans i krigföring. Fuso, som beställdes 1915, och Hyuga, som beställdes 1918, var båda en del av det äldre generation i batchskepp i den japanska flottan. Båda fraktaserna hade moderniserats flera gånger under 1930-talet för att behålla upp med den framväxande marina tekniken, men de var mindre kraftfulla än sina nyare motsvarigheter. Fuso var inblandat i flera förlovningar under tidigt-åren i krig, inklusive slaget vid Savo-ön, men hon sjönk till slut av amerikanska marina styrkor 1944 under slaget vid Leyte Bukt. På samma sätt deltog Hyuga också i tidigt-marinen kampanj och omvandlades senare 1943 till ett flygföretag för att tillgodose flygkrafternas växande betydelse. Hennes nya roll hindrade henne inte från att lida skada från amerikanska attacker, och hon blev till slut obrukbar i slutet av krig. Ise var ännu ett slagskepp som genomgick en betydande omvandling under krig. Hon blev ursprungligen beställd 1917 och omvandlades 1942 till ett hybridflygbolag för stridsflygplan, vilket avspeglar den japanska marinens kejserliga erkännande av luft överlägsenhet i den moderna marinstriden. Även om hon kunde ha med sig flygplan var hennes utformning föråldrad jämfört med de vid tiden byggt flygbolagen. Ise deltog i flera kampanj, bland annat i slaget vid Leyte Bukt, men skadades av amerikanska strejkor vid luft och skövlades senare 1945. Trots de tekniska framstegen för flottan i stridsvagnen hade det strategiska skiftet mot en transportbaserad krigföring redan vid tidpunkten för dess slutliga förlovningar gjort slagfartyget till en sekundär kraft i marinstriderna, vilket markerar slutet på slagertiden i Världskrig II.