Järnvägkorsningen varningsgata undertecknar tåg tee

Den applicerar också, när en ljus stång fodrar med separat höger-av-långt (eller ett reserverat spåra spårvägen), kor en väg. Hade jämna korsningar för tidigt en flagman i ett närliggande bås, som skulle, på att närma sig av ett tåg, vinkar en röd flagga, eller alla lyktan som stoppar, trafikerar och görar klar spårar. Introducerade manuella eller elektriska closable grindar, som barrikaderade körbanan, var mer sistnämnd. Grindarna ämnades för att vara en färdig barriär mot inhopp av någon väg trafikerar på järnvägen. I de tidiga dagarna av järnvägarna trafikerar mycket väg var horsedrawn eller inklusive boskap. Det var thus nödvändigt att ge en verklig barriär. Således trafikerar korsade när du korsar grindar, när det stängs till vägen, den hela bredden av vägen. När de öppnas för att låta väganvändare korsa fodra, svängdes grindarna över bredden av järnvägen och att förhindra några gångare eller djur som får på fodra. Det första U.S.-patent för sådan korsning grindar tilldelades på 27 Augusti 1867, till J. Nason och J.F. Wilson, båda av Boston. Med det utseendemässigt av motorfordon blev denna barriär mindre effektiv, och behovet för en barriär till boskap minskade dramatiskt. Många länder ersatte de utfärda utegångsförbud för korsningarna med svagare men högre synliga barriärer och relied därför på väganvändare, efter som den tillhörande varningen signalerar för att stoppa. I många länder är jämna korsningar på mindre viktiga vägar och den järnväg linjer ofta "öppnar" eller "obehärskadt", ibland med varning tänder eller sätta en klocka på för att varna av annalkande tåg. Ungated korsningar föreställer en säkerhet utfärdar; många olyckor har uppstått tack vare fel att märka eller lyda varningen. Järnvägar i Förenta staterna tillfogar reflektorer till sidan av varje tågbil för att hjälpa att förhindra olyckor på jämna korsningar. I några länder liksom Irland i stället för öppet korsa kan det finnas manuellt fungeringsgrindar, som bilisten måste öppna och slutet. Dessa har för viktigt riskerar, som de är osäkra att använda, utan att äga en kunskap av tågschemat: bilister kan instrueras att ringa den järnväg signalleren, men kan inte alltid göra så. Direktören av stångsäkerhet på UK-HMEN järnväg Inspectorate kommenterade i 2004 som "användan av jämna korsningar bidrar störstan som är potentiell för katastrofalt, riskerar på järnvägarna.", En artonfolket dödades i UKEN på jämna korsningar i 2003-4. Överbryggar, och tunneler gynnas nu, men denna kan vara opraktisk i lägenhetbygd var det finns otillräckligt utrymme som bygger en körbanainvallning eller som ska grävas (på grund av närliggande byggnader). På järnväg stationer ges en jämn korsning för gångare ibland för att låta passagerare ne andra plattformar i frånvaroen av en gångtunnel eller överbrygga. Var system för den tredje stången har jämna korsningar, finns det ett mellanrum i den tredje stången över den jämna korsningen, men drivatillförselen avbryts inte, sedan tåg har strömsamlarear på åtskilliga bilar. Detta cirkulär undertecknar används i USEN som en för- varning av korsningen; crossbucken är på den riktiga korsningen. Detta är ett av de få vägmärkena i USEN med ett cirkulär formar. I Förenta staterna och i länder efter övar United States, måste en lokomotiv ha en ljus billykta och dikeljus (två ljus lokaliserade nedanfört billyktan), ett arbete sätta en klocka på, och en vissling eller en horn, som måste låtas fyra (lång-lång-kort-långa) som tider är liknande till signalera för det internationella morsealfabetbrev "Q", som tåg att närma sig korsningen. Några amerikanstäder, i intressera av stojar minskning, har passerat lagar som förbjuder låta av klockor och visslingar; emellertid är deras kapacitet att upprätthålla sådan regler diskutabel. I December 2003, publicerade den federala järnvägadministrationen för U.S. reglemente som skulle skapar områden, var tåghorns kunde tystas, förutsatt att att bestämd säkerhet mäter sattes i ställe, liksom hårdna barriärer som förhindrar chaufförer från att kringgå grindarna eller de automatiska visslingarna (som kallas också waysidehorns) som monteras på korsningen (som förminskar stojar förorening till närliggande grannskapar). Extra information kan finnas på FRA-websiten under "tåghornen härskar.", Genomförandet av den zona" finalen Rule för den nya "tystnaden försenades upprepade gånger men genomfördes slutligen i sommaren av 2005. Stången stilla zona" korsningar "för tystnaden kräver klockor som del av de automatiska varningsapparaterna (AWDs) förutom waysidehornsna. Waysidehornsna är vanligt uppsättningar av högtalare som riktas på korsningen som monteras rätt upp på en pol.