Järnvägsexpressbyrån 1959 presentpapper

För Säkert, Swift, Sure Shipping Den stora skillnaden är 1959 års järnvägsexpressbyrå Järnvägsexpressbyrån (REA), som inrättades av den federala regeringen i Stater 1917. Järnvägsexpresstjänsterna tillhandahöll små paket och transport den befintliga järnvägsinfrastrukturen i samma utsträckning som UPS fungerar i dag med hjälp av vägsystemet. Förenta Stater regering var bekymrad över den snabba, säkra rörligheten för pengar, och varor under Världskrig I och REA var dess lösning på detta problem. REA förhandlade fram ett nytt avtal 1959 som gjorde det möjligt för företaget att använda vilket som helst av transport, och förvärvade höger i lastbil för att tillåta fortsatt trafik efter det att passagerarfartyget tåg hade upphört. Den provade på gång och containrar, men utan någon större framgång. I mars 1929 överfördes tillgångarna och driften av American Railway Express Inc. till järnvägsexpressbyrån (REA). REA ägdes av 86 järnvägar i förhållande till expresstrafiken på deras linjer - ingen järnväg eller grupp av järnvägar hade kontroll över byrån. Som svar på kundens krav lade REA till en Illinois-baserad kylvagnslinje i Chicago. År 1927 inledde REA en Luft Express Division. År 1938 gått med återstoden av Southern Express också det konsoliderade REA. Efter Världskrig II-verksamhet 1969 såldes REA efter flera års underskott till fem av sina officerare och bytte namn till REA Express. Vid den tidpunkten flyttat endast 10 procent av järnvägsverksamheten och hela dess verksamhet utgjorde mindre än 10 procent av all intercitytrafik. REA upphörde med sin verksamhet 1975, när dess affärsmodell upphörde att vara livskraftig på grund av byggandet av det interstatliga motorvägssystemet som skapar UPS-affärsmodellen billigare för kunderna Image Copyright © Stan Feldman juli 1999 - 2022