Kriterium för Clipper Sailing

1800-talets villkorskort för Clipper, floden NY i Öster till San Francisco Cornelius Comstock & Co. var ett företag som handlade med fraktaser och provisionshandel i Kalifornien. Bolaget var inblandat i Civilo Krig och arbetade i det 32:a infanteriet 1861-1865. Clipper-fraktaserna hade smala skrov och stora seglar, som reste i hastigheter upp till 30 kilometer i timmen. Clipper-fraktaserna var en typ av handelsrelaterad frakt från 1800-talet som var snabbare än de genomsnittliga fraktaserna för handelsförsäljning. En resa från Öster Kusten till Kalifornien kring Kap Horn var 17 000 sjömil lång och kunde lätt ta fem månader. Skeppsresor i slutet av 1800- och 1800-talet i tidigt var mödosamma, obehagliga och ibland extremt farliga. Manar, kvinnor och barn stod inför månader av osäkerhet och fattigdom i trånga läger, med det ständigt pågående hotet om skeppsbrott, sjukdomar och sjöröveri. De namngavs efter "klippet" i ord som elak att få så mycket framdrivning som möjligt från vinden. De användes för högvärdig last som silke, kryddor och te. Klippor seglade över hela världen, även på rutten New York-San Francisco runt Kap Horn under Guldet Rush från Kalifornien. Perioden för fraktaser med klippare varade från tidigt 1840-talet till tidigt 1890-talet över tiden, t.ex. skrovet som utvecklats från trä till komposit. Vid "vapenskölden av klippvågen" 1852 avrundades Kap Horn med 200 klippor. Cutty Sark är en av bara två klippande fraktaser som överlever i dag.