McKeen Gasoline Motor Car 101 Poster

Från www.railphotoexpres.biz; The McKeen Motor Car Company of Omaha, Nebraska, var en byggare av förbränningsmotordrivna järnvägsvagnar (rälsbussar) och byggde 152 mellan 1905-1917.Grundad av William McKeen, Union Pacific Railways Superintendent of Motive Power and Machinery. De första bilarna konstruerades av det före McKeen hyrda butiksområdet i UPS:s Omaha-butiker i Omaha, Nebraska. UPP hade bett honom att utveckla ett sätt att driva mindre passagerare tåg mer ekonomiskt. De flesta bilar som tillverkades var för E. H. Harrimans imperium i linjer (unionen Pacific, Södra Stilla havet m.fl.). Harrimans död 1909 var borttappaden företagets största sponsor och investerare, och Harrimans efterträdare var mindre entusiastiska över McKeen-bilarna. "Många McKeen-bilar blev till slut omkörda med en mängd olika drivmekanismer - bensin-mekanisk, bensin-elektrisk, diesel-elektrisk eller till och med ångkraft. Ett sätt att marknadsföra bilarna har visat sig vara särskilt effektivt. Jag syftar på vykort i bild som illustrerar bilen och beskriver i bra Korten lämnades på hotell, nyhetsstativ, cigarrbutiker osv. för gratis utdelning, och vi konstaterar att de skickas mycket allmänt i land och till och med utomlands. Det har varit intressant att notera att dessa kort, förutom att leda om resandet till vår linje, i ett antal kända fall har lett till att nyfikna ryttare har fått avsevärda avstånd." McKeen, befordrad av Albert H. Flint, New York, Auburn och Lansing Railroad, chartrade den 16 mars 1900. Det var att åter använda den gamla "Murdock Line", en järnväg klass som kortfattat hade sett trafiken som en del av Grenen i New York och Oswego Midland Railroad, att ansluta Ithaca och Auburn och gå in i Ithaca via en vänskaplig förbindelse med Ithaca Street Railway. Det gick i konkurs 1912 och omorganiserades 1914 till Central New York Southern Railroad.