New York Sjö Erie och Westerna järnvägen 1884 Kart Poster

Från www.railphotoexpress.biz En järnvägsförbindelse transport designad för att koppla samman Hudsonflodens mynning med Underbara Sjöar-området. Företaget New York och Erie RR blev franchiserat och bildat 1832, och byggandet inleddes 1835 nära Deposit, N.Y. År 1851 var 446 km (718 km) trunklinje över delstaten New York fullgjord i Dunkirk, N.Y. på Sjö Erie till en enorm kostnad. Järnvägen utvidgades till Jersey City, N.J., och till Buffalo, N.Y., men 1861 misslyckades företaget och omorganiserades till Erie Railway Company. Företaget fick ekonomiskt stöd från ljud under Krig före det att det blev subjekt i en enorm ekonomisk strid. Daniel Drew, Jay Gould och James Fisk allierade sig själva och från 1866 till 1868 uteslöt - med hjälp av obehöriga lagrar-frågor, politisk chicanery och ständiga rättstvister - Cornelius Vanderbilt till behålla kontroll över Erie Railway Company. Efter ytterligare ekonomiska knep gick Erie Railway Company i konkurs och omorganiserades (1878) som New York, Sjö Erie och Westerna järnvägsbolaget. Till 1880 byggdes linjer till Chicago. Järnvägen gick i konkurs efter Panic 1893 och omorganiserades (1895) till Erie RR Company. Under Frederick D. Underwoods ordförandeskap (1901-1927) fortsatte Erie att lida förluster och efter en omfattande omorganisation (1941) gav företaget (1942) för första gången utdelning på 69 år. 1960 slogs Erie samman med Delaware, Lackawant, och Western RR för att bilda Erie-Lackawant. År 1976 slogs denna organisation och fem andra linjer som hade borta i konkurs samman för att ingå i järnvägssystemet Conrail, som 1999 blev en del av järnvägen CSX och Norfolk Southern.