Nya Haven Underbarare Power 1938-vykort Vykort

Från www.railphotoexpress.biz; New York, New Haven och Hartford Railroad (rapportmärke NH), allmänt känt som New Haven, var en järnväg som drevs i New England från 1872 till 1968 och dominerade regionens järnvägstrafik under första hälften av 1900-talet. Från 1890-talet och i allt snabbare takt 1903 försökte New York-bankmannen J. P. Morgan att monopolisera New England transport genom att ordna NH:s förvärv av 50 företag, inklusive andra järnvägar och styrfartyg linjer, och bygga ett nät av elektrifierat trådnät linjer som försåg hela södra England med transport mellan städerna. År 1912 hade New Haven över 2 000 miles (3 200 km) i spår, med 120 000 anställda och praktiskt taget monopoliserad trafik i ett brett vattendjup från Boston till New York City. Denna strävan efter monopolförargade reformvänner av Progressiv era, fjärmad allmän opinion, ledde till höga priser för förvärv och ökade byggkostnader. Skulden ökade från 14 miljoner dollar 1903 till 242 miljoner dollar 1913, även när bilarnas, lastbilar och buss tillkomst minskade järnvägsvinsterna. Även 1913 inledde den federala regeringen en antitrustprocess som tvingade NH att i ge bygga upp sina trådsystem. Linjen gick i konkurs 1935, omorganiserades och minskades i omfattning, gick i konkurs igen 1961 och 1969 slogs den samman till Penncentralsystemet, som i sig gick i konkurs. Resterna av systemet utgör nu Metro-North Railways New Haven Line (delar av) Amtraks nordöstra korridor, Shore Line Öster och CSX