NYC Road of the Century Poster

Från www.railphotoexpress.biz.. New York Central Railroad (NYC) var en järnvägslinje i nordöstra Förenade Stater. Järnvägen med huvudkontor i New York betjänade större delen av nordost, inklusive omfattande spårvidd i stater i New York, Pennsylvania, Ohio, Michigan, Indiana, Illachusetts och Väster Virginia samt ytterligare spårning i de kanadensiska provinserna Ontario och Quebec. Järnvägen har i första hand underbarare förbindelser med New York och Boston i öster med Chicago och St. Louis mitt i väst, tillsammans med mellanstäderna Albany, Buffalo, Cleveland, Cincinnati och Detroit. NYC:s centrala terminal i New York City är ett av dess mest kända yttre landmärken. 1968 slogs NYC samman med sin tidigare rival, Pennsylvania Railroad, för att bilda Penn Central Railroad. Detta företag gick i konkurs 1970 och övertogs av den federala regeringen och slogs 1976 samman i Conrail. Conrail upplöstes 1998, och delar av dess system överfördes till det nybildade New York Central Linjer LLC, ett dotterbolag som CSX och Norfolk Southern leasade till och slutligen tog över. Dessa företags linjer omfattade den ursprungliga huvudlinjen i New York Central, men utanför detta område ingick linjer som aldrig ingick i New York Central-systemet. CSX kunde ta ett av de viktigaste linjerna i landet, som springa från New York City och Boston till Cleveland, Ohio, som en del av Vatten Level Route, medan Norfolk Southern fick Cleveland, Ohio till Chicago, Illinois-delen av linjen som hette Chicago. Under två tredjedelar av 1900-talet hade New York Central några av de mest berömd tåg i Förenade Stater. Dess 2000-talets Begränsad, som inleddes 1902, gick från Grand Central Terminal i New York till LaSalle Street Station Chicago och var dess största berömd tåg, känd för sin rödmatterbehandling och första klassservice. I mitten av 1930-talet införde många järnvägsföretag strömlinjeformade lokomotiv. Fram till dess att New York Central införde var kommendör Vanderbilt alla dieselelektriska. Vanderbilt använde ett speciellt ånglok. Century, som följde Vatten Level Route, kunde slutföra 960 sjömil resa inom 16 timmar efter 15 juni 1938 års effektivisering (och gjorde det inom 15½ timmar under en kort-period efter Världskrig II). Berömd var också dess Empire state Express genom uppstaten New York till Buffalo och Cleveland, och Ohio-staten Begränsad från New York till Cincinnati.