P.S Melburne Poster

P.S. Melbourne har en av de ursprungliga paddlarnas flytta längs Murray River och fotograferades den 13 december 2011 av SketChart26 själv medan han var på en helgdag med vänner och familj i Mildura. Fotografiet togs tittar ner från George Chaffey Bridge. P.S. Melbourne Paddle Steamer lanserades 1912 i Koondrook på Murray River. Ursprungligen byggt P.S. Melbourne för den viktorianska regeringen som arbetsbåt passande med en enorm vinsch för att ha druckit i träd som hade fallit ihop med snagar från floden och sett till att kanalen alltid var öppen för paddlar. Det användes också för att hjälpa till med broar, vikter och låsverk. Evans Brothers Timbers Mills från Echuca köpte senare PS Melbourne och använde det för avverkning tills vägen transport blev mer livskraftig. PS Melbourne var förtöjd mot floden i åratal tills det köps igen av kapten Alby Pointon och hans fru Freda 1965. Reparationer gjordes på värmepannan och skrov och var slutligen för första gången på 23 år, redot för sin långa resa från Echuca till Mildura. När hon anlände till Mildura återställde kapten Pointon försiktigt PS Melbournes nyckel inslag och gjorde arbetsbåten till ett passagerarfartyg. Hennes jungfruresa avgick den 1 januari 1996 från Mildura Wharf. PS Melbourne är 98 fot lång, 21 fot bred vid vattenlinjen och 40 fot över paddeln och har tillstånd att transportera 300 passagerare. Hon har ett mycket platt grund och därmed ett mycket ytligt utkast. akter är 3 fot medan bågen är 2 fot, 6 tum. Detta elak att PS Melbourne kan flyta säkert och fungera fullt lastat på mindre än 4 fot vatten. Marshell Engineering Company i England byggde den gamla ångmotorn. Den kallas för en Loco-typ och har ett ångtryck på 150 lbs och avfyras med trä. Därefter svängs den sammansatta motorn för två cylindrar med en normal marschhastighet på ungefär 60 varv per minut eller 130 varv/min, och den maximala hastigheten på 11 miles/h. Det byggdes 250 Paddle-ångare och de flög på Murray, men PS Melbourne är ett av de ursprungliga paddelångare som lämnas på floden för passagerare i dag och som fortfarande drivs av sin ursprungliga ångmotor. PS Melbourne drar till sig människor från alla världar runt och avreser två gånger om dagen från Mildura Wharf. Ett unikt kännetecken för de flesta kryssningar är att kunna färdas nedströms genom Lock 11, som var designat för att kringgå vejdern genom floden. Till följd av detta kan passagerarna uppleva hur Locks fungerar som PS Melbourne sänks till nedströms och höjs igen när de återvänder. Under en kryssningsresa får passagerarna en omfattande livlig kommentar om floden och dess historia. De kan också se att ingenjör brinner värmepannan och njuta av den gamla motorn. PS Melbourne har kontinuerligt varit verksam i Mildura under de senaste 40 åren och vann Victorian Tourist-priset 1990. Den ägs och drivs fortfarande av Pointon i dag.