Pennsylvania Railroad Atlantic City Service 1904 Stor Klocka

"Standard Railroad Line to the Sea The Philadelphia-Atlantic City, New jersey, korridoren" var grunden för ett av Pennsylvanias mest intensiva järnvägskorrivaler, de två järnvägslinjer som berördes av vintagen var Pennsylvania Railroad (PRR) och Reading Company (RDG) - närmare bestämt PRR:s Väster Jersey och Seashore Railroad (WJ&S)) och RDG:s Atlantic City Railroad (AC). Det var Pennsylvania Railroad som först gick över Delaware med bro. Delair-bron, som byggdes av Pennsylvania Railroad (PRR) 1895-1896, var den första bron av något slag mellan Philadelphia och New jersey. Den plats som valdes var i Bridesburg, långt ovanför färjetrafiken vid piren i Center City och Camden. Linjen sträckte sig utanför Pennsylvania Railroad (New York-Philadelphia-rutten) vid Frankford Junction och färdades som en upphöjd struktur fram till floden. Därifrån flög det över två fasta stålspans till en ångdriven växelstyrd vågrät som roterar underbarare än halvvägs över floden. Efter att ha korsat rotationsintervallet färdades linjen över en annan fast stålsträcka och gick sedan in i New jersey. Den möttes med den kamden-atlantiska staden Pennsylvania Railroad line i Haddonfield. Delair-bron (nu lodrät-hiss) är fortfarande i använda av Conrail och New jersey Transit. WJ&S bildades 1896 genom konsolideringen av flera PRR egendom i New jersey, bland annat Vintagen Camden & Atlantic Railroad, som hade en direktförbindelse från Camden till Atlantic City via Haddonfield och Winslow Junction, vintage Väster Jersey Railroad (Camden-Cape May genom Newfield och Millville plus flera grenar till städer väster på den linjen), och Väster Jersey (Camden-Cape May genom Newfield och Millville plus flera). sey & Atlantic Railroad, som gick från Newfield till Atlantic City. År 1906 elektrifierade WJ&S de mer sydliga linjerna till Atlantic City (rutten Newfield, som betjänade ett tätbefolkat område och gjorde mer lokala affärer än det tidigare Camden & Atlantic) med ett tredjedels järnvägssystem på 650 volt. Elektrifieringen av Newfield-Atlantic City demonterades 1931, men Camden-Millville, New jersey Electric tåg varade till 1949. Järnvägsfärjorna Camden-Philadelphia lades ned 1952.