RMS Berengaria Vintage Cunard Line Tee Shirt

Cunard Line är ett brittisk-amerikanskt ägt brittiskt styrt rederi som har varit en ledande operatör för passagerartrafik på Nordatlanten i över ett århundrade. År 1839 tilldelades Samuel Cunard, född i Kanada, det första brittiska avtalet om transatlantisk flygpost, och nästa år bildades British and North American Royal Mail Steam-Packet Company för att driva de fyra pionjärflygledarna på sträckan Liverpool-Halifax-Boston. Under de kommande 30 åren har Cunarders innehaft det blå bandet för den snabbaste atlantiska resan. På 1870-talet föll dock Cunard bakom sina rivaler, Vita stjärnan och Inman Line. För att möta denna konkurrens omorganiserades företaget 1879 till Cunard Steamship Company, Ltd för att anskaffa kapital. SS Imperator var en havsliner byggt för Hamburg America Line (tysk: Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft eller HAPAG) lanserades 1912. Hon var den första i en trio av successivt större Hamburg-amerikanska fraktaser som omfattade SS Vaterland och SS Bismarck byggt av linjen för transatlantisk passagerartrafik. När hon lanserades i maj 1912 var hon den största frakten i världen som ersatte den sjunkna RMS Titanic. Under Världskrig I låg frakten kvar i hamnen i Hamburg. Efter krig beställdes hon kort som USS Imperator (ID-4080) och anställdes för att återsända amerikanska trupper från Europa. Efter sin tjänstgöring överlämnades Imperator till Storbritanniens Cunard Line som en del av reparationerna i krig, och hon seglade som flaggskepp RMS Berengaria under det sista årtiondet av sin karriär. SS Imperator var en havsliner byggt för Hamburg America Line (tysk: Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft eller HAPAG) lanserades 1912. Hon var den första i en trio av successivt större Hamburg-amerikanska fraktaser som omfattade SS Vaterland och SS Bismarck byggt av linjen för transatlantisk passagerartrafik. När hon lanserades i maj 1912 var hon den största frakten i världen som ersatte den sjunkna RMS Titanic. Under Världskrig I låg frakten kvar i hamnen i Hamburg. Efter krig beställdes hon kort i Förenta Staternas militära tjänst som USS Imperator (ID-4080) och anställdes för att skicka tillbaka amerikanska trupper från Europa. Efter sin militärtjänst i USA överlämnades Imperator till Storbritanniens Cunard Line som en del av reparationerna i krig, och hon seglade som flaggskepp RMS Berengaria under det sista decenniet av sin karriär.