RMS Titanic Original Blueprint, utökat för Färg Poster

RMS Titanic var ett passagerarfartyg som sjönk i Nordatlanten den 15 april 1912 efter kollision med ett isberg under sin jungfruresa från Southampton till New York City. Titanics förlisning orsakade 1 514 dödsfall i en av de dödligaste sjöfartskatastroferna i fredstid i historien. Hon var den största flytande frakten på sin jungfruresa. En av tre olympiska oceanfartyg som drivs av White Star Line byggdes mellan 1909 och 11 av varvet Harland och Wolff i Belfast. Hon bar 2 224 personer. Bland hennes passagerare fanns några av världens rikaste människor, liksom över tusen emigranter från Storbritannien, Irland, Skandinavien och andra länder som söker ett nytt liv i Nordamerika. Frakten var designad för att vara det sista ord i bekvämlighet och lyx, med en fordonsburen gymnastiksal, simmande bassäng, bibliotek, högklassig restaurang och opulenta kabiner. Hon hade också en kraftfull telegraf för trådlösa för passagerarnas bekvämlighet och för operativ använda. Även om hon hade avancerade säkerhetsfunktioner som vattentäta utrymmen och fjärrstyrda vattentäta dörrar, saknade hon tillräckligt många livbåtar för att rymma alla de som finns ombord. På grund av föråldrade sjösäkerhetsbestämmelser medförde hon endast tillräckligt många livbåtar för 1 178 personer - en tredjedel av hennes totala passagerar- och besättningskapacitet. Efter att ha lämnat Southampton i England den 10 april 1912 ringde Titanic till Cherbourg i Frankrike och Queenstown i Irland innan han gick mot New York västerut. Den 14 april 1912, fyra dagar i korsningen och cirka 375 sjömil söder om Newfoundland, slå hon ett isberg klockan 11.40 (fraktens tid, UTC-3). Glancing-kollisionen fick Titanics skrov tallrikar att slå inåt på ett antal platser på hennes styrbordssida och öppnade fem av hennes sexton vattentäta utrymmen till havet. Under de kommande två och en halv timmarna fyllde frakten gradvis med vatten och sjönk. Passagerare och vissa besättningsmedlemmar evakuerades i livbåtar, varav många sjösattes endast delvis. Ett oproportionerligt stort antal manar - över 90 procent av dem i andra klass - lämnades ombord på grund av ett protokoll "Kvinnor och barn först" följt av de officerare som lastade livbåtarna. Strax före kl. 14.20 fattiga Titanic upp och sjönk med över tusen personer kvar ombord. De i vatten dog inom några minuter efter hypotermi orsakad av nedsänkning i fryshavet. De 710 överlevande togs ombord från livbåtarna av RMS Carpatia några timmar senare. Katastrofen möttes med global chock och upprördhet över de enorma förlusterna av människoliv och de rättsliga och operativa misslyckanden som hade lett till den. Offentliga undersökningar i Storbritannien och Stater ledde till stora förbättringar av sjösäkerheten. Ett av deras viktigaste arv var inrättandet 1914 av Internationell-konventionen om säkerheten för människoliv till sjöss (SOLAS), som fortfarande reglerar sjösäkerheten. Många av de överlevande borttappadar alla sina pengar och ägodelar och lämnades utblottade. Många familjer, särskilt besättningsmedlemmar från Southampton, borttappadar sina främsta brödvinnare. De fick hjälp av ett utbrott av allmän sympati och välgörenhetsdonationer. Några av de manliga överlevande, särskilt Vita Star Line:s ordförande, J. Bruce Ismay, anklagades för feghet för att ha lämnat frakten medan människor fortfarande var ombord, och de stod inför social stracism. Titanics vrak finns kvar på havsbottnen och bryts gradvis ned på ett djup av 3 784 m. Sedan den återupptäcktes 1985 har tusentals konstföremål återvunnits från havsbottnen och släppts ut på visningen på museernas värld runt. Titanic har blivit en av de mest berömd fraktaserna i historien, hennes minne har hållits vid liv av många bokar, filmer, utställningar och minnesmärken.