Steamship William G. Mather Poster

William G. Mather är en pensionerad Underbar Sjöar bulkfartyg. Det byggdes i Detroit av Sjöar Engineering Works, River Rouge, Michigan 1925 som flaggskepp för företaget Cleveland Cliffs Järn. Mather fortsatte att vara Cliffs flaggskepp tills Edward B.-Grönten (nu Kaye E. Barker från InterLake Steamship Company-flottan) byggdes 1952. Det var en aktiv del av Cliffs flotta fram till slutet av 1980 års navigationssäsong. 1985 sålde Cleveland-Cliffs sina två återstående verksamma stålföretag till Rouge Steel Company och sålde gradvis av sina outnyttjade fartyg tills endast Mather stannade. I december 1987 donerades Steamship William G Mather till The Underbar Sjöar Historical Society. Bolaget inledde förberedelserna för Mathers nya karriär som museum-frakt. Efter det att den fördes till Cleveland i oktober 1988 och medel som förvärvats från lokala stiftelser, företag och enskilda personer inleddes återställandet. I oktober 1990 flyttat den till Öster Nint Street Pier på Clevelands norra hamn Kusten, och arbetet fortsatte. Den 24 september 2005 flyttat Mather till en ny plats strax norr om Underbara Sjöar vetenskapliga centrum vid Dock 32. Brandskadorna på Mathers kök och efter det att kabinutrymmena hade krävt en omfattande saneringsinsats. Över hela fartyget levererades större delen av armbågsmassan av frivilliga som reparerade, rengjorda, flippade, målade och polerade borst för att återställa Mathers tidigare elegans. Den 30 juli 1995 utsågs Steamship William G Mather till American Society of Mechanical Ingenjör National Historic Mechanical Engineering Landmark för 1954 års installation av en enda marin panna och ångturbinmotor och 1964 års installation av Boiler Control System och American Shipbuilding AmThr. Förbud mot dubbelpropellrar - båda förstastar för Underbara Sjöar fartyg i U.S.-Flagga.