Äldre Vykort

Järnvägen Newfoundland var i drift i drygt ett århundrade. Den första passageraren tåg på ön reste i juni 1898. Den reguljära persontrafiken upphörde i juli 1969 och den sista godstrafiken löpte i juni 1988. Järnvägen Newfoundland var den längsta i Nordamerika byggt till smal (3,6 tum). Huvudlinjen var 548 miles från Johannes till Port aux Basques. Många gren linjer har gjort spårningen under högsäsongen (1915-31) 906 sjömil. Järnvägen har naturligtvis en särskild mystik även för Newfoundlanders. Linjen kopplade de stora segmenten till varandra och de gamla huvudstäderna "fiskekapital" till det nya städerna i insida. Efter Confederation with Canada 1949 fortsatte järnvägen som en symbol för Newfoundlands tidigare självständighet. Under ett sekel var järnvägen en viktig politisk fråga i Newfoundland. En så lång linje, tvärs över ett så underbefolkat land, skulle aldrig kunna fungera utan stadiga infusioner av pengarar från statskassan. Men det fanns också viktiga knutpunkter i Newfoundlands historia när järnvägen visade sig vara värdefull: början till massan och den pappra industrin på 1900-talet i tidigt, under de två världskrigen, och de postdanska boomåren. Järnvägen gav Newfoundland ett "nytt" insida område och dess första städer "utom syn och ljud av havet" från Whitbourne till Hjort Sjö. Det gav också de äldre befolkningscentrumen i öster kusten ett växande inlandet. Även om järnvägen kan vara borta spelar den fortfarande en roll för Newfoundlands identitet och kulturarv. Resurs: http://www.heritage.nf.ca/ Om du tycker om den här teckningen går du till: http://fineartamerica.com/featured/legacy-zinvolle-art.html