Batavier fodrar - vintage resor mugg

Vintage resoraffischen förhöjde och återställde vid Scenesfromthepast.net som Batavieren fodrar (holländare: Batavier Lijn) var ett paket som var tjänste- mellan Rotterdam och London från 1830 till 60-tal. Fodra var etablerad vid Nederlandsche Stoomboot Maats, (NSM) efter Rotterdam-Hamburg och Antwerp-London har servat inte panorerade ut. Det original- fartyget på det tjänste- var det trä paddlar steameren De Batavier. Hon byttes ut av järn-skalad paddlar steameren namngav Batavier i 1855, och denna frakt byttes ut av en annan järn-skalad steamer Batavier i 1872. I 1895 sålde NSM företaget till William Müller och Företag som underhöll företagsnamn och den namnge intrigen för dess frakter. Müller beställde två nya stålsätta-skalade steamers från Gourlay bröder av Dundee i 1897, Batavier II och Batavier III. När detta parar, gick med flottan, den föregående Bataviaen byttes namn på Batavier I. I Rotterdam anslöt frakterna på Willemspleinen; i London anslöt frakterna ursprungligen nära London överbryggar, men i 1899 som kopplas till egenarna, inhysa, och ullkajer nära torn överbryggar. Också början i 1899, Batavieren fodrar tjänste- mellan Rotterdam, och London erbjöds dagligen undantar söndagar. I 1902 som ett mer ytterligare parar av frakten, beställdes från Gourlay, den Batavier droppen och Batavier V, och då Batavier VI tillfogades i 1903, Batavier jag togs ut - av - servar. I 1909 byggdes om Batavier II och Batavier III till ett format som arrangera i rak linje nära med de mer sistnämnda frakterna. Under tidigt stadium av världskriget betvingades jag, det fodra fortsatte tjänste-, men frakterna sometime till att stoppas av tyska ubåtar. I mars 1915, stoppades grep Batavier V och som en pris vid den tyska ubåten U-28, men mer sistnämnd utsläppt av tyskprisdomstolen. I maj 1916, slogg sjönks Batavier V ett min av den brittiska kusten och med förlusten av fyra liv. I September greps Batavier II av UB-6, men mer sistnämnd utsläppt; hon sjönks i 1917 av den brittiska ubåten E55. Efter avslutade nya Batavier II för krig och Batavier V tillfogades till fodra, men under världskrig II, greps den nyare Batavieren V av tyska styrkor och mer sistnämnd som sjönks av ett motoriskt torpedfartyg för britt. En nyare Batavier III som tillfogades i 1939 för att byta ut frakten 1902 av det samma namn, greps också av de bröt germansna och mer sistnämnd. Efter krigsslut endast återstod Batavieren 1921 II i tjänste- för fodra och den fortsatte passagerare som var tjänste- till 1960. Flera fraktbåtar tillfogades i den sena 50-tal, och en tjänste- frakt fortsattes för en tid efter avslutat tjänste- för passagerare.