Höghjulsbladet Djävulen vykort

Höghjulat cycle Dare Djävular-vykort Denna vintage höghjulade cyklar som sätts in i sina utrymmen av de första extremstunt-kanten i tidigt. Här har du flera exempel på tricks som vågade unga manar dra sig för att visa sin idrottsliga förmåga och djävulen kan bry sig om attityden. Cykeln utvecklades som en passande del och började med promenaden maskin på 1817, troligen som sin origen, men blev inte popularitet förrän 1865-talet tillsattes spedlar med velocipedes/ boneshakers till framhjulet. År 1870 försökte den första cykeln med höghjulsdrift att lösa den obehagliga färden med ett stort framhjul och hela metall maskin. (Tidigare denna metallurgi var inte tillräckligt avancerad för att ge metall som var tillräckligt starkt för att tillverka små, lätta delar av.) Pedalerna var fortfarande fästa direkt på framhjulet utan frihjulsmekanism. Däck i massivt gummi och det stora framhjulets långa spoker gav en mycket jämnare skjuts än dess föregångare. Framsidan av hjul blev större och större när tillverkarna insåg att ju större hjulet är, desto längre kan man resa med en rotation av pedalerna. Du skulle köpa ett hjul så stort som din benlängd tillåter. Maskin var det första som kallades en cykel ("två hjul"). Dessa cyklar var underbart populära bland unga manar i elaken (de kostade en arbetstagare i genomsnitt sex månader att betala), och högdagen var 1880-talets årtionde. Alla möjliga tillägg och subtraktioner och omkonstruktioner har inträffat, inklusive att placera det mindre hjulet framför marken för att hindra människor från att plötsligt stanna och ta ett huvud i marken, eftersom den höga tyngdpunkten skulle slå högerna över hjulet, sedan återinfördes det moderna pedalsystemet och kedjan och två däck av samma höjd för att föra cykeln i linje med det vi känner som dagens cykel.