Legat Rund Klocka

Den Newfoundland järnvägen fungerade för a lite över ett århundrade. Det första passageraretåg över ön körde i Juni 1898. Tjänste- för stamgästpassagerare som upphördes i Juli 1969 och de sist fraktarna körde i Juni 1988. Byggt för att begränsa (3' 6") mätinstrumentet för resonerar av ekonomi, den Newfoundland järnvägen var det längsta sådan fodrar i Nordamerika, det huvudsakligt fodrar var 548 miles, från St John för att port hjälpbaskar. Den talrika grenlinjer gjorde fungerande trackagen i de maximala åren (1915-31) 906 miles. Naturligtvis har järnvägen en särskild nimbus för Newfoundlanders som väl. Fodra förband ha som huvudämnefjärderna till varje annan och den gammala udden "fiskehuvudstäder" till den nya städer av insidan. Efter Confederation med Kanada i 1949 fortsatte järnvägen som ett symbol av Newfoundlands tidigare självständighet. För ett århundrade var järnvägen en ha som huvudämnepolitik utfärdar i Newfoundland. En fodra av den sådan längden, across ett sådan underpopulated land, kunde aldrig fungera without stöder avköcker av pengarar från den offentliga handväskan. Men det fanns också avgörande kritiskt ögonblick i Newfoundland historia, då järnvägen bevisade dess värd: början av denpapper branschen i tidigt - århundrade för th 20, under de två världskrigen och deConfederation bangåren. Järnvägen gav Newfoundland "en ny" inre region och dess första städer "ut ur sikt och ljud av havet," från Whitbourne till hjort sjön. Den gav också den äldre befolkningen centrerar av ostkusten en utvidgande bakland. Även om järnvägen kan vara borta, fortsätter den för att leka en roll i Newfoundlands identitet och arv. Resurs: http://www.heritage.nf.ca/, om du gillar detta konstverk, behar besök: http://fineartamerica.com/featured/legacy-zinvolle-art.html