Pennsylvania Raila Fyrkantig Klocka

GG-1 #4868 Pennsylvanias järnvägslinje var den största i USA med intäkter och trafik och kallade sig för världens standardjärnvägslinje. Kongressen var den första dagen i tåg som kopplar New York City med Washington DC. Det handlade om affärsmän, politikar och regeringsfolk i nordöstra korridoren. Flera tåg täckte denna rutt nästan varje timme, men kongressen bestod av första klassens personbilar. tåg gjorde springa på mindre än 4 timmar med 7 stopp. PRR inledde passagerartrafiken från New York City till Washington 1885, vilket till slut ledde till"Congressional Begränsadare Express". På 1920-talet var tungviktsbilar av stål normen. I januari 1935 var linjen elektrifierad och kongressen var det första tåg som fick de nya ellokomotiven GG1. Under tiden uppgraderades konkurrensen, inklusive Reading Railroad’s Crusader (1937), till strömlinjeformare, medan Pennsylvania drev stodgy heavyweight tåg. År 1952 trafikerade PRR sträckan New York-Washington med nya 18 bilströmsfartyg som kallades "Morgonkongressen" och "Eftermiddagskongressen". Två tågsätt köptes för kongressen. De avgick från New York och Washington på morgonen i tidigt, väntades vid ankomsten och anlände tillbaka på kvällen. En annan strömlinjeformare som infördes samma år, även med nya buddbilar, var senatorn. Passageraren tåg visas här med GG-1 #4868 år 1965 i detta foto av Pennsylvania Railroad. Den sprang från Washington till Boston med segmentet norr om New York City som transporterades av motorvägen New York och New Haven. NY&NH-bussar användes