Pierce Arrow Motor Car Magnet

Från www.railphotoexpress.biz Pierce Arrow Runca 1909 Pierce-Arrow var en amerikansk biltillverkare baserad i Buffalo i New York, som var verksam mellan 1901 och 1938. Även om Pierce-Arrow är mest känt för sina dyra lyxbilar tillverkade det också lastbilar, eldbil lastbilar, campingbilar, motorcyklar och cyklar. Pierce-Arrows föregångare inrättades 1865 som Heinz, Pierce och Munschauer. Företaget var mest känt för sina hushållsartiklar, särskilt för sina känsliga, gyldade fågelburar. 1872 köpte George N. Pierce de andra två, bytte namn till George N. Pierce Company och 1896 lade han till cyklar i produktserien. Företaget misslyckades 1900 i sitt försök att bygga en ångdriven bil med tillstånd från Overman, men hade 1901 byggt sin första encylindermotor med två hastigheter, utan backväxel, med en motor med licens från de Dion. 1904 producerade den en Pierce-Arrow. Detta blev Pierces mest framgångsrika produkt. De stadigt byggt bilarna med kraftfulla motorer, tvåcylinderbilen, pilen. 1903 beslutade Pierce att koncentrera sig på att skapar en större, mer lyxig bil för den storskaliga marknaden, den positiva reklamen och den dolda trofén 1905, en uthållig springa för att fira den mest tillförlitliga bilen. Trettiotre gick in i tävling från New York City till Bretton Skogen, New Hampshire, som Percy Pierce vann i en Underbar Arrow. Den ansedda industriarkitekten Albert Kahn designade Pierce Arrow Factory Complex vid Elmwood Avenue och Underbar Arrow Avenue i Buffalo i New York omkring 1906. Det fanns upptaget i det nationella registret över historiskt Ställen 1974. George Norman Pierce sålde alla höger på företaget 1907 och han dog tre år senare. 1908 bytte Pierce Motor Company namn till Pierce-Arrow Motor Car Company. År 1928 fick Studebaker Corporation of South Bend, Indiana, kontroll över företaget Buffalo. Föreningen skulle pågå i fem år, med måttliga fördelar för båda företagens tekniska avdelningar, som fortsatte att fungera som separata enheter.