Rysk bil och diacha tygkasse

En faux-propagandabild som visar en landsbygd från Sovjetunionen tidigt efter krig. Föreställer en GAZ M-20 Pobeda-bil framför en dacha (sommarhus på landsbygden). Över den övre delen av bilden finns en "M20"-huva, kyrillisk (rysk) text med texten "Г А З" (GAZ) och en sidornament på fordon med stiliserad kyrillisk text med texten "П б е gång" (Pobeda). Bilden har varit "åldras" för att antyda att data kommer från tidigt efter krig. Anpassa genom att lägga till ytterligare text. Intern sovjetisk propaganda försökte övertyga befolkningen om hur brans liv var i Sovjetunionen. En dacha och en bil som kom dit betydde brans liv. Stadsinvånarna drömde om att få en liten tomt utanför staden för att fly till sommaren helg, bort från stadens värme och smuts. Pobeda, som var den första biltillverkaren som tillverkades för allmänheten efter Världskrigets slut. M20 tillverkades 1946-1958. GAZ (Г А З är en rysk akronym för Gorkovsky Avtomobilny Zavod - Gorsky Automobile Factory) Pobeda (П о е öppningsdatum) är det ryska ord för seger. Namn valdes för att bilen först testades 1943 när en allierad seger i Världskrig II började framstå som trolig.Pobeda tillverkades på licens i Polen och några monterades i Nordkorea. Pobeda var den första bilbilen som tillverkades av Sovjetunionen efter krig och den första sovjetiska fordon som fick svängsignaler, två elektriska torkare, en elvärmeapparat och en byggt AM-radio. Bilen kom att bli en symbol för det sovjetiska livet efter kriget och är i dag en populär samlare. Sammanlagt producerades 235 997 Pobedas. Ett antal M20s har anpassats i stor utsträckning under de senaste åren. Det finns till och med några "muskelbilar"-versioner på vägen.