St. John tjänste- Digby för Steamer"Princess Förkläde

Vykort för vintage för St. John Digby för Steamer"Princess Helene" tjänste-. "Var SS-Princess Helene en historisk kanadensisk passagerare, och fraktar färjer fungerings av den kanadensiska Stillahavs- järnvägen (CPR). Princessen av Helene byggdes i 1930 på Dumbarton, Skottland och var beställnings- designat för tjänste- CPRS fjärd av Fundy förbinda CPR'SENS den järnväg ändstationen för östliga mainline på St John, New Brunswick med porten av Digby, Nova Scotia, som var betjänad av ett CPR-dotterbolag, herraväldeAtlantenjärnvägen. Byta ut den äldre och mindre empressen för DAR-steamerSS, kunde SS-princessen Helene bära 500 passagerare och 50 stora belopp för bilar såväl som av fraktar. Spänner sida-ladda dörrar flyttat fordon och fraktar för sakkunnig till stora hamnplatshissar på Digby och St John som ska klaras av med det tidvattens-, i fjärden av Fundy. Princess Helene var delen av en kedja av CPRS transportsystemet som "spännde över världen", och som sådan hon utrustades i stilen av företagets eyelinerna "för det hertiginna" hav. Hon hade 43 statliga rum att kompletteras av härliga inre monteringar som överskred de vanliga normana av Kanada regionala färjor. Besättninglikformig modellerades på den kungliga kanadensiska marinen, och, varje gång hon passerade, DAR'SENS sörjer Digby hotellet, piccolor som skulle doppet hotell flagga och honnör. [1] Ge någon ett smeknamn "det Digby fartyget", gjorde SS-princessen Helene henne korsningar utan kuggning över det turbulent, och den dimmiga fjärden av Fundy och till och med det farligt bevattnar av den Digby guten. Hon ångade 168.400 miles under 33 år av tjänste- inklusive bekymmersama korsningar under världskrig II var hon eskorterades ofta av kungliga kanadensiska marinkrigsskepp och kungligt kanadensiskt flygvapenflygplan på grund av faran av attack med tyska U-fartyg.", - från Wikipedia